Ce moteur affiche 150 000 km et cela se voit car il est bien gras… Soyons positif, la rouille n’aura pas pu s’installer durant les 10 bonnes années d’immobilisation, il n’est d’ailleurs pas bloqué mais un démontage s’impose, c’était de toute façon prévu.
Tant qu’il est accouplé à sa boite et que le démarreur est présent, on va tout de même faire un test de compressions. Les bougies sont déposées, 5 sont rouillées en surface, la dernière ne l’est pas… En fait, la n° 1, celle coté volant moteur, au fond sur la photo…
