Vérification et réglage du parallélisme, des angle de carrossage et de chasse avec « les moyens du bord ». Le cobaye est une Daimler Double6 série 3, mais la recette est applicable aux Jaguar Séries 1, 2 …
Le but est ici de remplacer l’AED (Automatic Enrichment Device), dont le bilame et autres membranes deviennent capricieux, par un système de renvoi et de leviers agissants directement sur les gicleurs pour enrichir le moteur …
Un peintre « pro » se chargera de la peinture finale de cette Jaguar. Nous nous occupons des intérieurs. Tout d’abord, il faut poncer les apprêts avant la mise en peinture des entrées de portes Ensuite vient …
Ce moteur affiche 150 000 km et cela se voit car il est bien gras… Soyons positif, la rouille n’aura pas pu s’installer durant les 10 bonnes années d’immobilisation, il n’est d’ailleurs pas bloqué mais …
Sortie de grange : Rénovation moteur : Il y a plus qu’à… faire les papiers, les freins, courir sur circuit ou la vendre !!!
1. C’est parti, j’ai passé une bonne journée, j’adore démonter ! Vitres arrières, quelques vis. J’ai commencé côté gauche ; aucune importance, il faut faire les deux. 2. Voilà le complet : – La cornière …
Cette Jaguar XJ6 de 1978, une série 2 donc, est équipée du moteur XK, 6 cylindres en ligne de 4,2 L et de la boîte automatique Borg Warner. Elle bénéficie d’un équipement complet pour son …
Jaguar XJ300 (308) V8 3.2l exécutive de 1998 avec 94.000 km réels et historique complet.
Enlever la plaque noire qui cache mécanisme et moteur lève-vitre. Dévisser toutes les vis cruciformes qui maintiennent la vitre sur son cadre. Déclipser le ressort à bande de la vitre, l’ensemble s’enlève facilement en faisant …
Cette « Anglaise » a été dénichée par un ami et n’avait guère d’autre vocation que de terminer en pièces détachées pour servir de banque d’organes à ses congénères. C’est d’ailleurs dans ce but que je l’ai …
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