Ce qui devait n’être qu’un simple nettoyage de radiateur s’est transformé en changement du radiateur et d’une des durites de refroidissement de la boîte de vitesses.
Le radiateur a été démonté, le faisceau a été intégralement changé pour cause de micro-fuites non visibles et a été remonté sur les éléments de l’ossature nettoyés et repeints, le radiateur neuf a ensuite été remonté sur la voiture. Coût de l’opération 580€, peinture non comprise. Pour améliorer le refroidissement, le visco-coupleur a aussi été changé.
La durite n’existe plus en neuf, elle donc a été refabriquée chez un pro du coin.
